要扩大跨太平洋煤炭出口，Aurora Energy Services (AES) 需要苏厄德港口运煤中心的装船机来提高煤炭流量。但是装船机的输送机溜槽在 750 mtph 以上时会被堵塞，所以会限制装载速度并使船舶转向速度变慢。更糟糕的是，在装货过程中到处飞扬的煤炭粉尘也引起了附近游艇船坞、游船码头和环保团体的担忧。

AES 官员寻求升级码头物料传输系统的方法，并最终选择了马丁工程的 EVO^® 输送机架构。改进包括一个专为提高物料流量、防止堵塞问题量身定制的转运流槽。

此护罩及匙式流槽可使物料始终保持平稳流动，减轻物料散播与冲击。从结构外部便可接触到 EVO^® 系统部件，这使得设备更易于维护。EVO^® 外部耐磨衬板和 Martin^®ApronSeal™ 双裙边相结合，可防止产生粉尘和溢料。“当 AES 管理层获悉可通过 EVO^® 技术提高吞吐量、增强安全性并减少对环境的影响时，他们都表示强力支持，”Terminal Foreman Vic Stoltz 说道。

EVO^® 系统安装就位后，苏厄德港口的装载速率增量超过 15%，达到 850 mtph。装船时间平均缩短至 21 小时，从而大大减少了滞期费。随着对物料流控制的改进，同样减少了粉尘的产生。Stoltz 报告表示最大程度地减少了清理工作量，该进程完成用时现少于四小时。“通过使用滑入/滑出式托床，我们对装船机和甲板的清理用时已减少逾 40%，同时还减少了每船的工时，”他说到。